信息摘要：
中国西部地区地貌多山脉、丘陵，在国家基础工程建设中，隧道开挖成了不可或缺的技术手段。隧道施工过程中会产生大量的废水，隧道施工废水主要来源于开挖阶段，施工设备、注浆过程产生的废水，穿越不良地质时的涌水，爆破后的降尘水，基岩裂隙渗水等。 隧道施工排水中，大量岩石粉尘等悬浮杂质进入水中，在排出过程中，部分水中溶解性杂质被氧化、析出，化学性质有所改变，隧道施工时的渗出水本质上属地下水，另外由于受到钻机、喷射混凝土和注浆及其他人为产生的污染，又具有地表水的特点，主要污染物为悬浮物，石油类及硝基苯类等构成的有机物。隧道施工废水如不加处理直接排放，既会污染周围环境，又会对受纳水体造成理化、生态、景观等危害。 万州作为重庆第二大城市，坐拥多条过境或交汇铁路，其中更涉及数条干线高铁
中国西部地区地貌多山脉、丘陵，在国家基础工程建设中，隧道开挖成了不可或缺的技术手段。隧道施工过程中会产生大量的废水，隧道施工废水主要来源于开挖阶段，施工设备、注浆过程产生的废水，穿越不良地质时的涌水，爆破后的降尘水，基岩裂隙渗水等。
隧道施工排水中，大量岩石粉尘等悬浮杂质进入水中，在排出过程中，部分水中溶解性杂质被氧化、析出，化学性质有所改变，隧道施工时的渗出水本质上属地下水，另外由于受到钻机、喷射混凝土和注浆及其他人为产生的污染，又具有地表水的特点，主要污染物为悬浮物，石油类及硝基苯类等构成的有机物。隧道施工废水如不加处理直接排放，既会污染周围环境，又会对受纳水体造成理化、生态、景观等危害。
万州作为重庆第二大城市，坐拥多条过境或交汇铁路，其中更涉及数条干线高铁。此次中铁二局承建的万州枢纽YWSNSG-1标段工程，其建成将打开万州“仅次于重庆主城的重庆铁路枢纽”这一格局，助力铁路辐射网持续向外扩张，为打造全国性综合交通物流枢纽打下坚实的基础。
渝万隧道临近主城区饮用水水源保护区和长江上游鱼类自然保护区。根据国家环保要求，隧道施工废水禁止排入上述保护区，同时，在隧道施工中要对隧道涌水进行清污分流，当应对突发隧道涌水以及初期涌水时，要经过处理并回用到绿化、降尘，或其余生产过程。传统施工废水处理方法主要采用土建式或平流钢构容池，对施工污染废水采用絮凝沉淀的方式，经过处理后排放沟渠或支流，由于隧道施工现场多为山地、坡地等形态，因此，留给隧道废水处理设施的实际布置空间通常非常狭小和紧凑。
在项目可研阶段、苏州必源环保通过与隧道施工（设计）部门的多次技术交流和探讨，并依托公司20年的专业沉淀与积累、设备制造以及现场施工经验、通过对既有设备工艺的技术升级和优化，最终决定采用必源环保自主研发、生产的水力循环澄清设备，作为隧道建设工程环保保障项目的主要水处理设施。
水力循环澄清设备用于隧道施工废水处理，具有占地小、处理效果好，工艺集成度高、操作简便，维护成本低等特点。该型设备水处理指标以及工艺布局等方面完全达到了工程设计方、业主方以及当地环保部门的整体要求。解决了施工废水处理设施投资大、建设周期长、运行管理复杂、处理效果不佳等传统难题，为施工废水的环保处理和提升施工企业良好形象做出了贡献，实现了“助力绿色施工，共筑生态文明”的长期目标。
必源环保携手中国中铁为祖国的西部建设以及环境保护贡献了坚实的力量，此次成功合作也在绿色施工与生态文明建设方面具有重要的示范意义！
跋山涉水，步履不停；山高水长，映照初心。必源环保愿同社会各界同仁携手构建合作共赢的生态体系，共同为实现“天更蓝，水更清”的美丽中国梦而奋斗！
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